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(中央社記者王揚宇台北30日電)司法院大法官會議今天做成釋雲林縣莿桐鄉後庭拉珠字第743號解釋,對於徵收的捷運用地,不得用於同一計畫中依大眾捷運法第7條第1項規定,核定辦理聯合開發案。

大法官書記處也說,若要進行聯合開發,徵地前要讓地主知悉土地被徵收後,將用於何種聯開案。

監察院於民國103年間通過監委馬以工、林鉅鋃、李復甸所提聲請司法院大法官統一解釋案。監委認為,台北市政府辦理捷運新店機廠美河市聯合開發案,在缺乏法律依據下,逕將徵收取得的土地再透過聯合開發方式移轉登記為私有,顯屬違法。

解釋文中表示,依大眾捷運法高雄市鹽埕區情趣蛋第6條徵收的土地,「應有法律明確規定」,得將之移轉予第三人所有,主管機關使得為之,以符合憲法保障人民財產權的意旨。

這起案件源於監察院調查美河市聯開案過程中,就其職權上適用的法令見解,與行政院的見解不同,因此於民國103年7月11日聲請解釋。

大法官會議今天對此做出統一解釋,認為捷運系統所需用地得依法徵收或撥用,具有公益性,不得一併在同一計畫中,與建商進行聯合開發。1051230

最近熱門話題除了社會議題外,還有機場捷運線有望在2017年Q1通車。自2002年開始,興建的桃園機場線,原訂於2010年通車,但因多項安全及政策因素無法如期通車,近期又傳出這項好消息,讓原本沉寂多時的房價,又開始蠢動起來。以下由專家解析林口物件的優勢和未來趨勢。

中信房屋捷運林口站加盟店店長李文傑表示,機場捷運作為雙北市和桃園縣串聯的媒介,沿線一直有建案在持續實施,尤其林口地區不斷有新建設和公司行號在此設立,這也讓許多民眾將目光從臺北轉往林口,不僅交通方便,對於難以負擔高房價的首購族來說,這裡反而吸引到他們進場看屋,而成交案也明顯上升許多。

全線起自台北車站,經由桃園國際機場、止於中壢車站,橫跨臺北市、新北市、桃園市等3個直轄市。捷運規畫分兩種,一為直達車,中途只停靠市區和機場端車站,耗時約35分鐘;二為普通車,各站皆停靠,從台北車站至桃園國際機場耗時50分鐘。

李文傑說,林口區交通便捷,許多人慕名而來林口三井Outlet時,才發現原來林口離台北這麼近。除了機場線外,公車也是走高速公路到台北市區,因此在不塞車的情況下,耗時僅30分鐘。交通便捷不在話下外,林口也陸續出現許多新的建設或是正在規畫中的建設,讓林口地區走向「自給自足」的社會。

這幾年開始全國第一大三井OUTLET PARK開幕、新北林口影視城、林口行政園區、美國學校等開始豐富整個林口,不僅工作機會大增,也帶動整區域的機能發展,就連民視、TVBS等業者也將進駐政府規畫的「國際媒體區」,促進區域地區的經濟發展,也創造更多就業機會。

雖然目前受到景氣影響,林口房價並非一躍而上,但仍有上漲趨勢。李文傑分析目前房市行情,以A8長庚醫院站以及A9中心商業區來說,新物件平均以25至35萬為最大宗,若離捷運站1公里遠處的林口扶輪公園,房價則降至25至30萬之間。

根據新北市地政局資料庫統計(2016),新北市29區中,林口區的屋主平均年齡為36歲,40歲以下的人口數約佔六成高雄市三民區威而柔,是全新北市最年輕的行政區。李文傑進一步透露,目前林口看房民眾以社會新鮮人、首購族或是新婚族群為主要族群,其中又以40坪上下的2至3房含車位的物件最受歡迎。目前林口有許多建案正在進行,比起台北市的居高不下的物件,林口更適合首購族進場,隨著機場線即將開通,有望成為房價強而有力的支撐點。

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